Mini Cooper 2002

Evidováno
269
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
164 812 km
Dovezeno (230 ks)
86 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 2 844 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 60 000 Kčdo 69 450 Kč

V roce 2002 eviduje registr Mini Cooperu 269 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 205 vozů (76,2 %); ze zahraničí dovezeno 230 vozů (85,5 %).

Ročník 200293,5 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem95,1 %

Jak ročník stárne

Mini Cooperu 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 24 let klesla plná způsobilost o 6,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let98,4 % -
14 let91,4 % -
16 let91,0 % -
18 let89,7 % -
20 let92,1 % -
22 let91,1 % -
24 let92,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (96,7 %), 1.6 Benzín+LPG 85 kW (1,9 %), 1.6 Benzín 66 kW (1,5 %).

Barevně převládá černá (16,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 844 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 164 812 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 033 až 199 398 km. To odpovídá asi 6 867 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (85,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 12425,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 12225,8 %
Brzdové zařízení82519,0 %
Řízení4169,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4099,4 %
Výhledy3197,3 %
Obtěžování okolí671,5 %
Jiné vybavení631,4 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
407×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
373×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
255×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
241×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
239×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
233×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
194×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
172×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P114417×P013814×P003612×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 274 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 85 kW26093,6 %60 000 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
60 000
medián Kč
69 450
do Kč

Při nájezdu kolem 222 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km109 000 Kč
150 000 km79 000 Kč
200 000 km65 000 Kč
250 000 km57 000 Kč
300 000 km46 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mini Cooperu ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 000 Kč (při mediánovém nájezdu 221 570 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 69 450 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 38 992 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 46 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mini Cooperu 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo37,4 % · 86 vozidel
  • Itálie32,6 % · 75 vozidel
  • Rakousko4,3 % · 10 vozidel
  • Francie2,2 % · 5 vozidel
  • Švýcarsko2,2 % · 5 vozidel
  • ostatní země3,5 % · 8 vozidel
  • země neurčena17,8 % · 41 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,8 % · 448 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,4 % · 409 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,5 % · 327 prohlídek
  • ostatní58,4 % · 1 660 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá16,4 % · 44 vozidel
  • Červená základní14,5 % · 39 vozidel
  • Červená11,9 % · 32 vozidel
  • Šedá10,4 % · 28 vozidel
  • Žlutá8,9 % · 24 vozidel
  • ostatní37,9 % · 102 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
38,7 %
evidováno u 198 vozů
Airbag
13,3 %
evidováno u 68 vozů
Katalyzátor
10,4 %
evidováno u 53 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 63,9 %EURO 4 · 35,6 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 512 vozů Mini Cooperu 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,1 %
vyvezeno 5,5 % · zaniklo 9,0 %

Jiné ročníky Mini Cooperu

Proklepněte konkrétní Mini Cooper 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.