Mini Cooper 2003

Evidováno
270
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
159 031 km
Dovezeno (212 ks)
79 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 2 722 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 59 900 Kčdo 69 333 Kč

Ročník 2003 Mini Cooperu má v českých registrech 270 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 237 vozů (87,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 212 vozů (78,5 %).

Ročník 200393,0 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem95,1 %

Jak ročník stárne

Mini Cooperu 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 10,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let98,5 % -
8 let94,3 % -
10 let94,3 % -
12 let87,9 % -
14 let91,1 % -
16 let89,2 % -
18 let90,9 % -
20 let93,9 % -
22 let88,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (95,9 %), 1.6 Benzín+LPG 85 kW (2,6 %), 1.6 Benzín 120 kW (1,5 %).

Barevně převládá černá (17,0 %), druhá nejčastější je červená (14,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 722 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 159 031 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 157 až 196 787 km. To odpovídá asi 6 914 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (78,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 31427,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 25626,2 %
Brzdové zařízení97320,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3817,9 %
Řízení3787,9 %
Výhledy3457,2 %
Obtěžování okolí962,0 %
Identifikace vozidla601,2 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
435×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
410×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
297×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
293×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
269×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
260×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
201×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
189×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P227033×P013820×P003612×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 487 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 85 kW25993,2 %55 522 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
59 900
medián Kč
69 333
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km91 000 Kč
150 000 km68 000 Kč
200 000 km56 000 Kč
250 000 km48 000 Kč
300 000 km39 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mini Cooperu ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 900 Kč (při mediánovém nájezdu 180 000 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 69 333 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 100 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 38 624 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 91 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 39 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mini Cooperu 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,6 % · 86 vozidel
  • Itálie30,7 % · 65 vozidel
  • Rakousko6,1 % · 13 vozidel
  • Francie3,3 % · 7 vozidel
  • Švýcarsko2,4 % · 5 vozidel
  • ostatní země2,8 % · 6 vozidel
  • země neurčena14,2 % · 30 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,9 % · 542 prohlídek
  • Středočeský kraj18,6 % · 505 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,4 % · 392 prohlídek
  • ostatní47,1 % · 1 283 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá17,0 % · 46 vozidel
  • Červená14,8 % · 40 vozidel
  • Červená základní11,9 % · 32 vozidel
  • Šedá10,0 % · 27 vozidel
  • Modrá5,2 % · 14 vozidel
  • ostatní41,1 % · 111 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
37,3 %
evidováno u 190 vozů
Airbag
7,3 %
evidováno u 37 vozů
Katalyzátor
7,1 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 57,7 %EURO 3 · 42,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 509 vozů Mini Cooperu 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
17,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,9 %
vyvezeno 5,1 % · zaniklo 6,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2003 je mezi ročníky Cooperu podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mini Cooperu

Proklepněte konkrétní Mini Cooper 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.