Mini Cooper
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 15 726 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 59 900 Kčmedián 299 000 Kčdo 362 100 Kč
Mini Cooper má v evidenci 1 837 vozů. V provozu jich zůstává 1 592 vozů (86,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2001 do 2023, tedy napříč 23 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2003 (270 vozů).
Způsobilost Cooperu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Cooperu.
Z 15 468 STK prohlídek za roky 2001–2019.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 93,0 % po 99,6 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,6 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 98,5 %, zatímco starší ročníky 94,9 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Mini Cooperu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,57× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,35× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 89 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 19 let | 93 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 19 let | 59 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 267 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Cooperu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 59 | 98,8 % | 48 tis. km | 362 100 Kč |
| 2017 | 52 | 99,6 % | 46 tis. km | 327 450 Kč |
| 2010 | 50 | 96,8 % | 110 tis. km | 139 900 Kč |
| 2009 | 59 | 95,0 % | 118 tis. km | 104 950 Kč |
| 2008 | 100 | 95,2 % | 133 tis. km | 99 500 Kč |
| 2007 | 155 | 95,2 % | 138 tis. km | 92 939 Kč |
| 2006 | 117 | 93,7 % | 131 tis. km | 99 000 Kč |
| 2005 | 171 | 94,3 % | 147 tis. km | 99 000 Kč |
| 2004 | 191 | 94,3 % | 151 tis. km | 70 000 Kč |
| 2003 | 270 | 93,0 % | 159 tis. km | 59 900 Kč |
| 2002 | 269 | 93,5 % | 165 tis. km | 60 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.6 Benzín 85 kWkód W10B16A | 1 053 | 93,7 % |
| 1.6 Benzín 88 kWkód N12B16A | 328 | 95,3 % |
| 1.5 Benzín 100 kWkód B38A15A | 277 | 98,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Cooperu nejčastější motorizace: benzín 85 kW (57,7 %), benzín 88 kW (18,0 %), benzín 100 kW (15,2 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Diesely tvoří 0,0 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Mini Cooperu sahají od 59 900 Kč u nejstarších ročníků až po 856 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 299 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 54,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 561 vozů Mini Cooperu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Mini Cooperu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo49,9 % · 592 vozidel
- Itálie24,3 % · 288 vozidel
- Rakousko3,8 % · 45 vozidel
- Švýcarsko3,0 % · 36 vozidel
- Francie2,4 % · 28 vozidel
- ostatní země5,8 % · 69 vozidel
- země neurčena10,9 % · 129 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Cooper v registru má 18,8 roku. Dovezených kusů je 1 187 (64,6 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 613 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 75,0 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Cooperu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 99,2 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).