Mazda Premacy 2004

Evidováno
168
Způsobilost na STK
92,1 %
Ø nájezd (medián)
157 585 km
Dovezeno (75 ks)
45 %

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 1 487 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2004 Mazdy Premacy má v českých registrech 168 vozů. V provozu zůstává 41 vozů (24,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 75 vozů (44,6 %).

Ročník 200492,1 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy Premacy 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 16 let klesla plná způsobilost o 3,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let90,6 % -
8 let95,7 % -
10 let97,4 % -
12 let93,3 % -
14 let90,7 % -
16 let87,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 74 kW (45,2 %), 1.8 Benzín 74 kW (43,5 %), 2.0 Benzín 96 kW (6,0 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (26,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (18,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 487 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,1 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 157 585 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 115 592 až 200 310 km. To odpovídá asi 7 163 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (43,4 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (44,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 74841,3 %
Brzdové zařízení96322,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení71416,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3147,4 %
Řízení2165,1 %
Výhledy1373,2 %
Obtěžování okolí761,8 %
Identifikace vozidla621,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
743×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
420×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
331×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
293×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
209×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
204×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
173×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
122×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 74 kW7692,2 %–
1.8 Benzín 74 kW7391,9 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy Premacy 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,3 % · 19 vozidel
  • Rakousko13,3 % · 10 vozidel
  • Itálie6,7 % · 5 vozidel
  • Francie4,0 % · 3 vozidla
  • Německo (NDR)4,0 % · 3 vozidla
  • ostatní země2,7 % · 2 vozidla
  • země neurčena44,0 % · 33 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj23,0 % · 342 prohlídek
  • Středočeský kraj16,2 % · 241 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,8 % · 205 prohlídek
  • ostatní47,0 % · 699 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza26,8 % · 45 vozidel
  • Modrá metalíza18,5 % · 31 vozidel
  • Šedá metalíza14,3 % · 24 vozidel
  • Modrá5,4 % · 9 vozidel
  • Modrá základní5,4 % · 9 vozidel
  • ostatní29,8 % · 50 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
50,6 %
evidováno u 162 vozů
Tažné zařízení
33,4 %
evidováno u 107 vozů
Katalyzátor
10,0 %
evidováno u 32 vozů
Airbag
6,2 %
evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 15,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 100,0 %

Jiné ročníky Mazdy Premacy

Proklepněte konkrétní Mazdu Premacy 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.