Land Rover Range Rover Sport 2011

3.0 Nafta 180 kW

Kód motoru: 306DT

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
180 kW
Výkon (245 k)
~3 000 cm³
Objem
9,2 l/100 km
Ø spotřeba
243 g/km
Ø CO₂
194 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 2 588 kg· rozvor 2 745 mm· délka 4 788 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
98
V provozu
61
Způsobilost na STK
94,7 %
STK kontrol
876

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 876 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 199 900 Kčmedián 229 000 Kčdo 240 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Land Rover Range Rover Sportu ročníku 2011 je 3.0 Nafta 180 kW - registr eviduje 98 vozů (70,0 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306DT.

Tato motorizace94,7 %
Ročník celkem95,2 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,7 %
100-200 000 km95,6 %
200-300 000 km95,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (876 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,2 %).

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 5.0 Benzín 375 kW (95,2 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 266 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

199 900
od Kč
229 000
medián Kč
240 000
do Kč

Při nájezdu kolem 242 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km300 000 Kč
200 000 km248 000 Kč
250 000 km226 000 Kč
300 000 km198 000 Kč
350 000 km187 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 180 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 229 000 Kč (při typickém nájezdu 241 650 km). Běžné rozmezí je 199 900–240 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (229 662 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 300 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 187 000 Kč.

Jiné ročníky Land Rover Range Rover Sportu

Proklepněte konkrétní Land Rover Range Rover Sport 2011 3.0 Nafta 180 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.