Land Rover Range Rover Sport 2011
3.0 Nafta 180 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,6 % | 122 | 9 |
| 100-200 000 km | 95,8 % | 241 | 10 |
| 200-300 000 km | 96,5 % | 143 | 5 |
První nejpočetnější motorizace u Land Rover Range Rover Sportu ročníku 2011 je 3.0 Nafta 180 kW - registr eviduje 96 vozů (71,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306DT.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,2 % (849 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2011 (ročník průměrně 95,6 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 5.0 Benzín 375 kW (96,0 %).