Kia Shuma 2003

Evidováno
242
Způsobilost na STK
90,2 %
Ø nájezd (medián)
114 992 km
Dovezeno (19 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 3,0 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 2 027 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2003 eviduje registr Kie Shumy 242 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 43 vozů (17,8 %); ze zahraničí dovezeno 19 vozů (7,9 %).

Ročník 200390,2 %
Model celkem90,5 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Shumy 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 16 let klesla plná způsobilost o 15,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,4 % -
8 let87,8 % -
10 let83,4 % -
12 let89,1 % -
14 let86,9 % -
16 let78,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (39,7 %), 1.6 Benzín 75 kW (38,8 %), 1.6 Benzín (11,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (21,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (13,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 027 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 90,2 %. Model jako celek dosahuje 90,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 90,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 3,0 % ze všech prohlídek (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 114 992 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 84 290 až 149 194 km. To odpovídá asi 5 000 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (7,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 54439,6 %
Brzdové zařízení1 01826,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení70818,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3298,4 %
Řízení1393,6 %
Výhledy892,3 %
Identifikace vozidla761,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
573×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
322×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
285×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
248×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
214×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
205×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
150×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
143×

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 74 kW9691,2 %–
1.6 Benzín 75 kW9490,8 %–

Z registru vozidel

Složení Kie Shumy 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo15,8 % · 3 vozidla
  • Dánsko10,5 % · 2 vozidla
  • Francie5,3 % · 1 vozidlo
  • Německo (NDR)5,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena63,2 % · 12 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,8 % · 341 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj14,6 % · 295 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,0 % · 284 prohlídek
  • ostatní54,6 % · 1 107 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza21,5 % · 52 vozidel
  • Červená základní13,6 % · 33 vozidel
  • Stříbrná10,7 % · 26 vozidel
  • Modrá metalíza8,7 % · 21 vozidel
  • Šedá metalíza8,3 % · 20 vozidel
  • ostatní37,2 % · 90 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
65,0 %
evidováno u 173 vozů
Katalyzátor
31,6 %
evidováno u 84 vozů
Tažné zařízení
28,6 %
evidováno u 76 vozů
Airbag
11,7 %
evidováno u 31 vozů
Pohon na plyn
6,8 %
evidováno u 18 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 100,0 %

Jiné ročníky Kie Shumy

Proklepněte konkrétní Kii Shumu 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.