Kia Shuma 2000

Evidováno
337
Způsobilost na STK
90,1 %
Ø nájezd (medián)
143 788 km
Dovezeno (123 ks)
36 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 2,7 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 1 644 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Kii Shumu ročníku 2000 eviduje registr 337 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 48 vozů (14,2 %), dovoz tvoří 36,5 % ročníku (123 vozů).

Ročník 200090,1 %
Model celkem90,5 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Shumy 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let77,4 % -
12 let82,2 % -
14 let88,9 % -
16 let82,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 65 kW (67,1 %), 1.5 Benzín+LPG 65 kW (19,6 %), 1.8 Benzín 81 kW (10,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (15,7 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 644 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 90,1 %. Model jako celek dosahuje 90,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 90,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1999 (92,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 143 788 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 142 až 179 815 km. To odpovídá asi 5 530 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (50,4 %), pak následují Středočeský kraj a Zlínský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 22539,9 %
Brzdové zařízení77625,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení55017,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3029,8 %
Řízení1615,2 %
Výhledy551,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
459×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
253×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
243×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
151×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
151×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
144×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
139×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
129×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 65 kW22690,1 %–
1.5 Benzín+LPG 65 kW6689,8 %–

Z registru vozidel

Složení Kie Shumy 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,8 % · 12 vozidel
  • Německo (NDR)2,4 % · 3 vozidla
  • Itálie1,6 % · 2 vozidla
  • Belgie0,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena85,4 % · 105 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj17,1 % · 281 prohlídek
  • Středočeský kraj9,4 % · 154 prohlídek
  • Zlínský kraj7,4 % · 122 prohlídek
  • ostatní66,1 % · 1 087 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza15,7 % · 53 vozidel
  • Zelená metalíza15,1 % · 51 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,5 % · 49 vozidel
  • Červená základní12,2 % · 41 vozidel
  • Stříbrná7,1 % · 24 vozidel
  • ostatní35,3 % · 119 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
57,2 %
evidováno u 194 vozů
Katalyzátor
44,8 %
evidováno u 152 vozů
ABS
27,1 %
evidováno u 92 vozů
Tažné zařízení
26,5 %
evidováno u 90 vozů
Pohon na plyn
17,4 %
evidováno u 59 vozů
Klimatizace
5,0 %
evidováno u 17 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Jiné ročníky Kie Shumy

Proklepněte konkrétní Kii Shumu 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.