Kia Rio 2015

1.2 Benzín 62 kW

Kód motoru: G4LA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
62 kW
Výkon (84 k)
~1 200 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
114 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 160 kg· rozvor 2 570 mm· délka 4 049 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
179
V provozu
174
Způsobilost na STK
96,6 %
STK kontrol
1 047

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 1 047 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 140 882 Kčmedián 155 132 Kčdo 161 444 Kč

V nabídce Kie Rio ročníku 2015 obsadila motorizace 1.2 Benzín 62 kW první pozici: 179 vozů (82,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,6 %
Ročník celkem96,8 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,9 %
100-200 000 km93,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,6 % (1 047 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 96,8 %).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.2 Benzín (97,1 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 62 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2B2,21×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,49×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.28 let49
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let282
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.112 let513
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.112 let724
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.113 let1 988
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let545
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.116 let697

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U111213×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 179 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

G4LA
98,9 %177 ks
D4LA
0,6 %1 ks
D3FA
0,6 %1 ks

Cenový odhad

140 882
od Kč
155 132
medián Kč
161 444
do Kč

Při nájezdu kolem 80 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km201 000 Kč
50 000 km174 000 Kč
75 000 km157 000 Kč
100 000 km145 000 Kč
125 000 km136 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 62 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 155 132 Kč (při typickém nájezdu 80 200 km). Běžné rozmezí je 140 882–161 444 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2015 (153 106 Kč).

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 201 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 136 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Rio

Proklepněte konkrétní Kii Rio 2015 1.2 Benzín 62 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.