Jeep Cherokee 1998
2.5 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 1 429 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Jeepu Cherokee ročníku 1998 obsadila motorizace 2.5 Nafta 85 kW první pozici: 157 vozů (80,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem M52 (dalších 17 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 91,9 % |
| 200-300 000 km | 89,4 % |
| nad 300 000 km | 91,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,4 % (1 429 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,0 %).
Plnou způsobilost mělo 90,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 4.0 Benzín+LPG 131 kW (91,7 %).
Rozložení kódů motoru
Z 157 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: