FORD SIERRA 1991
Ročník 1991 modelu FORD SIERRA je v registrech zastoupen 263 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 57 (21,7 %) a 180 kusů (68,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 88 kW (41,8 %), 1.8 Nafta 55 kW (18,6 %), 2.0 Benzín (12,9 %).
Barevně převládá bílá (11,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (9,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 136 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 prošlo úspěšně 93,2 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1990 (91,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 69 907 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 35 468 až 98 998 km. To odpovídá cca 1 997 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (49,3 %), následují Praha a Pardubický kraj.
Vysoký podíl dovozů (68,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (402×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (256×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (206×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1991
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 88 kW | 110 | 92,8 % | – |
| 1.8 Nafta 55 kW | 49 | 93,6 % | – |