Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor N9C

Kompletní recenze motoru N9C: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 88 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~1 998 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
188 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 151 kg· Produkce 1990-1993· Ø stáří provozovaných vozidel 35,9 roku (medián 36 let)· Pořadí popularity #1631· Pořadí spolehlivosti #1635 z 2 382
Evidováno
948
V provozu
194
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
3 105

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 3 105 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

N9C je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 948 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 998 cm³ a výkonu 88 kW (119 HP). Vyráběl se v letech 1990–1993.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let7 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let9 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let84,2 %114 kontrol
Stáří 13+ let89,1 %1 153 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km89,0 %1 075 kontrol
100 000–200 000 km89,1 %266 kontrol
200 000–300 000 km78 kontrol · na podíl je to málo
Nad 300 000 km9 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 105 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Podvozek a části připevněné k podvozku30× (25,6 %)
Brzdové zařízení23× (19,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav21× (17,9 %)
Identifikace vozidla13× (11,1 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13× (11,1 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 362 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor N9C

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
8×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
5×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
5×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
4×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
4×

Vozidla s motorem N9C

Značka a modelPočet
Ford Sierra454
Ford Sierra 2.0 I407
Ford Scorpio36
Ford Siera7
Ford Sierra 2.0 I Clx7
Ford Siera 2.0 I5
Ford Ford Siera3
Ford Sierra 2.03
Ford Siera 2.02
Ford Sierra 2,0 Clx2
Ford Sierra 2.0 I Glx2
Ford Sierra 2.0 I Lx2
Ford Ford Sierra 2.0 I1
Ford Sierra 2,0 I1
Ford Sierra 2.0 4x41

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru N9C podle modelu.

Značka a modelSTK
Ford Sierra91,9 %
Ford Sierra 2.0 I95,0 %

Značky používající tento motor

Ford

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód N9C nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Ford Sierra (1990–1997): 454 kusů
  • Ford Sierra 2.0 I (1990–2001): 407 kusů
  • Ford Scorpio (1990–1996): 36 kusů
  • Ford Siera (1990–1992): 7 kusů
  • Ford Sierra 2.0 I Clx (1990–1991): 7 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 928 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1990 (372 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 20 vozidel s tímto motorem.

1990
1990 (372)2001 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha65 vozidel
Středočeský kraj64 vozidel
Jihomoravský kraj40 vozidel
Královéhradecký kraj39 vozidel
Plzeňský kraj27 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem N9C podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod38 620 km
  • medián72 198 km
  • čtvrtina prohlídek nad113 701 km

Z 4 135 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199037263,7 %
199134964,5 %
199218168,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem N9C

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.