Ford Sierra 1990

Evidováno
3 581
Způsobilost na STK
94,3 %
Ø nájezd (medián)
71 731 km
Dovezeno (2 234 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 6 673 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 31,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1990 eviduje registr Fordu Sierry 3 581 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 549 vozů (15,3 %); ze zahraničí dovezeno 2 234 vozů (62,4 %).

Ročník 199094,3 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Sierry 1990 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 24 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let91,7 % -
20 let86,4 % -
22 let84,2 % -
24 let87,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín (58,5 %), 1.8 Nafta (21,9 %), 1.6 Benzín (10,3 %).

Barevně převládá bílá (26,0 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 673 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 71 731 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 602 až 107 000 km. To odpovídá asi 1 993 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 30941,8 %
Brzdové zařízení77224,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav34110,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení32010,2 %
Řízení2367,5 %
Výhledy902,9 %
Identifikace vozidla652,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
438×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
304×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
200×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
150×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
149×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
130×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
118×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
115×

Motorizace ročníku 1990

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 88 kW11792,4 %–
1.8 Nafta 55 kW4190,3 %–

Z registru vozidel

Složení Fordu Sierry 1990 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,2 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)0,1 % · 2 vozidla
  • Rakousko0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena99,6 % · 2 226 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj4,1 % · 275 prohlídek
  • Hlavní město Praha2,5 % · 169 prohlídek
  • Jihomoravský kraj2,4 % · 163 prohlídek
  • ostatní90,9 % · 6 066 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá26,0 % · 930 vozidel
  • Červená základní14,6 % · 522 vozidel
  • Šedá metalíza11,8 % · 424 vozidel
  • Modrá metalíza7,0 % · 252 vozidel
  • Červená tmavá6,7 % · 240 vozidel
  • ostatní33,9 % · 1 213 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
45,8 %
evidováno u 1 615 vozů
Tažné zařízení
43,0 %
evidováno u 1 515 vozů
ABS
7,8 %
evidováno u 276 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 82,6 %EURO 2 · 17,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 518 vozů Fordu Sierry 1990 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
7,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,9 %
vyvezeno 1,2 % · zaniklo 78,4 %

Jiné ročníky Fordu Sierry

Proklepněte konkrétní Ford Sierru 1990

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.