Fiat Freemont 2014
2.0 Nafta 125 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 1 086 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 161 082 Kčmedián 182 151 Kčdo 218 351 Kč
2.0 Nafta 125 kW je první nejpočetnější motorizace u Fiatu Freemontu ročníku 2014. V registrech je evidováno 204 vozů (83,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 939B5000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % |
| 100-200 000 km | 92,4 % |
| 200-300 000 km | 89,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (1 086 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 93,6 %).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 125 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,74× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 2,05× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,84× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,52× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 10 let | 76 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 11 let | 79 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 11 let | 140 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 602 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 121 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 12 let | 101 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 12 let | 146 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 12 let | 45 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 254 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 478 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 408 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 204 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 248 000 Kč |
| 150 000 km | 210 000 Kč |
| 200 000 km | 175 000 Kč |
| 250 000 km | 149 000 Kč |
| 300 000 km | 119 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 182 151 Kč (při typickém nájezdu 195 478 km). Běžné rozmezí je 161 082–218 351 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2014 (186 000 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 248 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 119 000 Kč.