Proklepniproklepni

BMW X4 2015

Evidováno
80
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
106 474 km
Dovezeno (19 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 592 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 364 908 Kčmedián 452 500 Kčdo 522 946 Kč

V roce 2015 eviduje registr BMW X4 80 vozů. V provozu jich zůstává 77 vozů (96,2 %); ze zahraničí dovezeno 19 vozů (23,8 %).

Ročník 201596,6 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X4 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky92,9 % -
6 let93,2 % -
8 let97,2 % -
10 let94,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (56,2 %), 3.0 Nafta 190 kW (31,2 %), 3.0 Nafta 230 kW (12,5 %).

Nejčastější barva je bílá (30,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 592 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 106 474 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 884 až 154 385 km. To odpovídá asi 9 679 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
42×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
14×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
12×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
8×
5
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3
7×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
5×
8
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
5×

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW4596,1 %364 782 Kč

Cenový odhad

364 908
od Kč
452 500
medián Kč
522 946
do Kč

Při nájezdu kolem 186 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km585 000 Kč
150 000 km505 000 Kč
200 000 km430 000 Kč
250 000 km412 000 Kč
300 000 km354 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X4 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 452 500 Kč (při mediánovém nájezdu 186 382 km). Běžné rozpětí je od 364 908 do 522 946 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 599 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 341 614 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 585 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 354 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X4 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo42,1 % · 8 vozidel
  • Rakousko15,8 % · 3 vozidla
  • Itálie10,5 % · 2 vozidla
  • Slovensko10,5 % · 2 vozidla
  • Francie5,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země10,5 % · 2 vozidla
  • země neurčena5,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,6 % · 252 prohlídek
  • Středočeský kraj27,5 % · 163 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,9 % · 124 prohlídek
  • ostatní9,0 % · 53 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá30,0 % · 24 vozidel
  • Černá16,3 % · 13 vozidel
  • Černá metalíza12,5 % · 10 vozidel
  • Červená10,0 % · 8 vozidel
  • Šedá10,0 % · 8 vozidel
  • ostatní21,3 % · 17 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
47,5 %
evidováno u 162 vozů
Tažné zařízení
25,8 %
evidováno u 88 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,9 %EURO 5 · 2,1 %

Jiné ročníky BMW X4

202320222021202020192018201720162014

Proklepněte konkrétní BMW X4 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.