BMW X4 2018

Evidováno
67
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
74 283 km
Dovezeno (8 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 1,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti, z 347 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 547 579 Kčmedián 628 940 Kčdo 736 656 Kč

V roce 2018 eviduje registr BMW X4 67 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 64 vozů (95,5 %); ze zahraničí dovezeno 8 vozů (11,9 %).

Ročník 201898,3 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X4 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,5 % -
6 let95,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (47,8 %), 3.0 Nafta 240 kW (16,4 %), 3.0 Nafta 190 kW (14,9 %).

Nejčastější barva je šedá (31,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 347 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 74 283 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 372 až 107 311 km. To odpovídá asi 9 285 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
15×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
9×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
3×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin).
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1
2×
5
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1
2×
6
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
2×
7
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2
2×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2×

Cenový odhad

547 579
od Kč
628 940
medián Kč
736 656
do Kč

Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km771 000 Kč
100 000 km670 000 Kč
150 000 km586 000 Kč
200 000 km496 000 Kč
250 000 km469 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X4 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 628 940 Kč (při mediánovém nájezdu 128 717 km). Běžné rozpětí je od 547 579 do 736 656 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 842 856 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 480 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 771 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 469 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X4 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,0 % · 6 vozidel
  • Maďarsko12,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena12,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,9 % · 149 prohlídek
  • Středočeský kraj29,1 % · 101 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,8 % · 86 prohlídek
  • ostatní3,2 % · 11 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá30,4 % · 21 vozidel
  • Černá26,1 % · 18 vozidel
  • Červená20,3 % · 14 vozidel
  • Bílá18,8 % · 13 vozidel
  • Modrá4,3 % · 3 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
35,1 %
evidováno u 79 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 68,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Jiné ročníky BMW X4

Proklepněte konkrétní BMW X4 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.