Audi A7 2015

Evidováno
86
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
129 648 km
Dovezeno (38 ks)
44 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 616 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 406 222 Kčmedián 471 997 Kčdo 601 958 Kč

V roce 2015 eviduje registr Audi A7 86 vozů. V provozu jich zůstává 84 vozů (97,7 %); ze zahraničí dovezeno 38 vozů (44,2 %).

Ročník 201596,4 %
Model celkem96,5 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A7 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,8 % -
6 let98,5 % -
8 let96,7 % -
10 let93,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 240 kW (36,0 %), 3.0 Nafta 235 kW (29,1 %), 3.0 Nafta 200 kW (26,7 %).

Nejčastější barva je šedá (39,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 616 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 96,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 46,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 129 648 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 197 až 175 521 km. To odpovídá asi 11 786 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (44,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
28×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
9×
3
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
8×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
7×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7×
6
Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.
Řízení · kód 2.4.1
7×
7
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX).
Výhledy · kód 3.2.4.3
7×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
6×

Cenový odhad

406 222
od Kč
471 997
medián Kč
601 958
do Kč

Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km655 000 Kč
150 000 km550 000 Kč
200 000 km477 000 Kč
250 000 km452 000 Kč
300 000 km397 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A7 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 471 997 Kč (při mediánovém nájezdu 214 000 km). Běžné rozpětí je od 406 222 do 601 958 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 674 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 380 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 655 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 397 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A7 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo73,7 % · 28 vozidel
  • Slovensko7,9 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko5,3 % · 2 vozidla
  • Belgie2,6 % · 1 vozidlo
  • Dánsko2,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země7,9 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha46,3 % · 290 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,6 % · 179 prohlídek
  • Středočeský kraj25,1 % · 157 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá39,5 % · 34 vozidel
  • Černá27,9 % · 24 vozidel
  • Bílá14,0 % · 12 vozidel
  • Modrá8,1 % · 7 vozidel
  • Červená5,8 % · 5 vozidel
  • ostatní4,7 % · 4 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
15,0 %
evidováno u 40 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 61,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,5 %EURO 5 · 2,5 %

Jiné ročníky Audi A7

Proklepněte konkrétní Audi A7 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.