Proklepniproklepni

Audi 100 1995

Evidováno
299
Způsobilost na STK
92,4 %
Ø nájezd (medián)
272 538 km
Dovezeno (128 ks)
43 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 938 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 23,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1995 eviduje registr Audi 100 299 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 74 vozů (24,7 %); ze zahraničí dovezeno 128 vozů (42,8 %).

Ročník 199592,4 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi 100 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 14 let a 18 let klesla plná způsobilost o 5,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let90,1 % -
16 let88,5 % -
18 let85,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta (38,5 %), 2.8 Benzín (17,4 %), 2.6 Benzín (16,7 %).

Barevně převládá zelená-tmavá (13,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (10,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 938 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1994 (93,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 272 538 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 216 351 až 341 107 km. To odpovídá asi 8 792 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,3 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku82740,5 %
Brzdové zařízení46622,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení29914,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav24612,1 %
Řízení1457,1 %
Výhledy582,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
321×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
151×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
127×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
119×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
91×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
87×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
85×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
85×

Z registru vozidel

Složení Audi 100 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo4,7 % · 6 vozidel
  • Itálie1,6 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)1,6 % · 2 vozidla
  • Dánsko0,8 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko0,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena90,6 % · 116 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,2 % · 114 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,8 % · 111 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,4 % · 98 prohlídek
  • ostatní65,6 % · 615 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená tmavá13,7 % · 41 vozidel
  • Modrá metalíza10,7 % · 32 vozidel
  • Modrá tmavá10,4 % · 31 vozidel
  • Černá10,0 % · 30 vozidel
  • Šedá metalíza10,0 % · 30 vozidel
  • ostatní45,2 % · 135 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
47,8 %
evidováno u 155 vozů
Tažné zařízení
33,6 %
evidováno u 109 vozů
ABS
32,4 %
evidováno u 105 vozů
Airbag
17,0 %
evidováno u 55 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 50,0 %EURO 1 · 50,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Audi 100

199619941993199219911990

Proklepněte konkrétní Audi 100 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.