Alfa Romeo 166 1999

Evidováno
340
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
192 709 km
Dovezeno (289 ks)
85 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 1 938 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Alfa Romeo 166 ročníku 1999 má v ČR 340 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 109 vozů (32,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 85,0 % (289 vozů).

Ročník 199993,9 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Alfa Romeo 166 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let84,6 % -
12 let93,8 % -
14 let90,3 % -
16 let89,4 % -
18 let93,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 100 kW (32,1 %), 3.0 Benzín 166 kW (19,7 %), 2.0 Benzín 114 kW (17,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 938 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (92,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 192 709 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 156 564 až 234 947 km. To odpovídá asi 7 137 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (85,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 05336,6 %
Brzdové zařízení65022,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení49217,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav34311,9 %
Řízení2117,3 %
Výhledy762,6 %
Identifikace vozidla521,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
368×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
193×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
191×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
166×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
147×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
145×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
137×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
131×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 100 kW10993,9 %–
3.0 Benzín 166 kW6792,3 %–
2.0 Benzín 114 kW5893,7 %–
2.5 Benzín 140 kW4993,0 %–

Z registru vozidel

Složení Alfa Romeo 166 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie19,0 % · 55 vozidel
  • Německo5,5 % · 16 vozidel
  • Švýcarsko2,1 % · 6 vozidel
  • Rakousko1,0 % · 3 vozidla
  • Francie0,7 % · 2 vozidla
  • ostatní země1,4 % · 4 vozidla
  • země neurčena70,2 % · 203 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,8 % · 286 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj14,7 % · 285 prohlídek
  • Středočeský kraj11,6 % · 225 prohlídek
  • ostatní58,9 % · 1 142 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza25,3 % · 86 vozidel
  • Modrá metalíza14,4 % · 49 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,6 % · 43 vozidel
  • Černá11,2 % · 38 vozidel
  • Stříbrná8,5 % · 29 vozidel
  • ostatní27,9 % · 95 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
78,2 %
evidováno u 312 vozů
Airbag
31,3 %
evidováno u 125 vozů
Katalyzátor
23,1 %
evidováno u 92 vozů
Klimatizace
13,3 %
evidováno u 53 vozů
Tažné zařízení
10,0 %
evidováno u 40 vozů
Pohon na plyn
8,5 %
evidováno u 34 vozů
ASR
8,3 %
evidováno u 33 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Jiné ročníky Alfa Romeo 166

Proklepněte konkrétní Alfa Romeo 166 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.