STK KOPR s.r.o., Štefánikova 221/20
Štefánikova 221/20, 74221 Kopřivnice
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 183 517 prohlídek)
Způsobilost na STK 93,6 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 41 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 183 517 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 93,6 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 11 418 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 22 391 prohlídek, které Štefánikova 221/20, 74221 Kopřivnice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 118 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
117 270 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 639,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
25 685 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 140,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 719 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 9,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 183 517 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,9 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 465 | 93,8 % |
| 2009 | 8 478 | 93,6 % |
| 2010 | 9 254 | 93,8 % |
| 2011 | 9 444 | 93,0 % |
| 2012 | 9 636 | 92,0 % |
| 2013 | 9 654 | 91,1 % |
| 2014 | 10 308 | 90,7 % |
| 2015 | 10 940 | 92,4 % |
| 2016 | 10 412 | 92,9 % |
| 2017 | 1 275 | 92,5 % |
| 2018 | 10 477 | 93,0 % |
| 2019 | 11 263 | 93,8 % |
| 2020 | 11 857 | 94,6 % |
| 2021 | 12 108 | 95,9 % |
| 2022 | 13 107 | 94,8 % |
| 2023 | 11 796 | 95,3 % |
| 2024 | 12 340 | 94,5 % |
| 2025 | 10 858 | 93,7 % |
| 2026 | 8 845 | 95,1 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK KOPR s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 26874431
- Sídlo
- Kopřivnice
- Telefon
- 556 821 690
- stk5@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Moravskoslezský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 58 706 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 33 159, tedy 56,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.3.1.2.2 | 0,7 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.2 | 5,9 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 5,6 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.2 | 0,9 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
| Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).kód 0.3.1.2 | 5,3 / 1 000 | 3,9 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.