STK ARAVER, s.r.o., U Korečnice 2834
U Korečnice 2834, 68801 Uherský Brod
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 301 334 prohlídek)
Způsobilost na STK 94,3 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 43 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v Uherském Brodě podle veřejných záznamů: 301 334 kontrol celkem, medián délky prohlídky 43 min, plná způsobilost 94,3 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 40 282 prohlídek, které U Korečnice 2834, 68801 Uherský Brod zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá | ||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 11 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,7 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 105 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
367 160 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1218,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
49 391 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 163,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
4 605 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 15,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 301 334 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,5 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 2 090 | 95,8 % |
| 2009 | 13 519 | 95,2 % |
| 2010 | 14 709 | 94,7 % |
| 2011 | 14 617 | 94,6 % |
| 2012 | 14 865 | 94,7 % |
| 2013 | 15 347 | 94,1 % |
| 2014 | 15 649 | 93,6 % |
| 2015 | 16 011 | 92,7 % |
| 2016 | 15 270 | 92,6 % |
| 2017 | 14 788 | 94,4 % |
| 2018 | 15 487 | 95,1 % |
| 2019 | 15 896 | 95,5 % |
| 2020 | 17 463 | 95,1 % |
| 2021 | 19 225 | 95,4 % |
| 2022 | 20 164 | 93,4 % |
| 2023 | 19 931 | 93,7 % |
| 2024 | 20 648 | 93,7 % |
| 2025 | 20 138 | 94,2 % |
| 2026 | 15 517 | 95,6 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK ARAVER, s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25312537
- Sídlo
- Uherský Brod
- Telefon
- 572675180
- info@stkaraver.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, N1, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: U Korečnice 2834, 68801 Uherský Brod.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Zlínský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 82 520 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 50 229, tedy 60,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku.kód 6.2.9.2.1 | 71,2 / 1 000 | 3,8 / 1 000 |
| Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob.kód 6.2.1.2.1 | 4,1 / 1 000 | 0,8 / 1 000 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.kód 6.1.2.1.1 | 104,9 / 1 000 | 53,3 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 5,9 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.2 | 1,3 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 93,8 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.