Střední škola automobilní Ústí nad Orlicí, Třebovská 348
Třebovská 348, 56203 Ústí nad Orlicí
Způsobilé na 30 dnů 7,3 % · Nezpůsobilé 4,7 % (celkem 12,0 % bez plné způsobilosti, z 72 209 prohlídek)
Způsobilost na STK 88,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 49 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Ústí nad Orlicí provedla 72 209 kontrol; medián doby kontroly je 49 min, plná způsobilost 88,0 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 6 911 prohlídek, které Třebovská 348, 56203 Ústí nad Orlicí zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 10:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 17 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá | ||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 6 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 10,2 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 73 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
212 744 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2946,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
16 755 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 232,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 636 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 36,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 72 209 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,8 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 680 | 88,1 % |
| 2009 | 4 346 | 88,1 % |
| 2010 | 4 302 | 84,7 % |
| 2011 | 4 241 | 86,0 % |
| 2012 | 4 730 | 88,0 % |
| 2013 | 3 985 | 85,6 % |
| 2014 | 3 749 | 87,4 % |
| 2015 | 4 349 | 86,3 % |
| 2016 | 4 870 | 86,6 % |
| 2017 | 4 079 | 89,0 % |
| 2018 | 4 082 | 88,3 % |
| 2019 | 3 937 | 88,3 % |
| 2020 | 3 973 | 92,3 % |
| 2021 | 3 579 | 90,4 % |
| 2022 | 3 655 | 90,6 % |
| 2023 | 3 492 | 91,6 % |
| 2024 | 4 023 | 89,4 % |
| 2025 | 3 579 | 85,7 % |
| 2026 | 2 558 | 87,8 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Střední škola automobilní Ústí nad Orlicí
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 529842
- Sídlo
- Ústí nad Orlicí
- Telefon
- 468 002 669
- sazima@skola-auto.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Třebovská 348, 56203 Ústí nad Orlicí.
Vracejí se sem řidiči
Z 15 267 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 10 320, tedy 67,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.kód 1.1.9.1.1 | 284,5 / 1 000 | 16,4 / 1 000 |
| Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1 | 284,1 / 1 000 | 25,5 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 19,4 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.1 | 13,8 / 1 000 | 2,6 / 1 000 |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.2 | 2,9 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
| Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.kód 1.2.1.5 | 6,7 / 1 000 | 1,4 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.