STK Rychnov s.r.o., Soukenická 242

Soukenická 242, 51601 Rychnov nad Kněžnou

Kontrol
104 272
Způsobilost na STK
91,0 %
Medián doby
32 min
Za 12 měsíců
8 407

Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 104 272 prohlídek)

Způsobilost na STK 91,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 32 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

6 tis.
led
7 tis.
úno
9 tis.
bře
10 tis.
dub
11 tis.
kvě
11 tis.
čvn
9 tis.
čvc
10 tis.
srp
9 tis.
zář
9 tis.
říj
8 tis.
lis
5 tis.
pro

Souhrn dat pro tuto stanici: 104 272 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 91,0 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 8 407 kontrol.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 16 946 prohlídek, které Soukenická 242, 51601 Rychnov nad Kněžnou zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

678910111213141516
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
83,0 %
Evidenční kontrola
7,6 %
Opakovaná prohlídka
5,4 %
Před registrací
3,1 %
ostatní
0,9 %

Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,4 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
16 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
32 min
medián
Dlouhá
53 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 53 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

137 961 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1323,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
26 530
254.4 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
16 794
161.1 na 1 000
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku
15 299
146.7 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
7 806
74.9 na 1 000
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
7 764
74.5 na 1 000
B

Závažné závady

22 400 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 214,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 919
18.4 na 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
1 475
14.1 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
789
7.6 na 1 000
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení
731
7 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
598
5.7 na 1 000
C

Nebezpečné závady

800 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 7,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
445
4.3 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
82
0.8 na 1 000
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
75
0.7 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
91,0 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,8 %

Způsobilost u 104 272 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,8 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
201041687,3 %
20112 37090,8 %
20124 30588,2 %
20134 70987,2 %
20145 27288,7 %
20155 95488,3 %
20166 39988,7 %
20176 32988,3 %
20187 11889,4 %
20197 20089,1 %
20207 31390,8 %
20217 39593,0 %
20228 25693,3 %
20237 80493,7 %
20248 44193,4 %
20258 55393,7 %
20266 43894,1 %

Kde stanici najdete

Soukenická 242
51601 Rychnov nad Kněžnou

Kdo stanici provozuje

STK Rychnov s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
64792749
Sídlo
Rychnov nad Kněžnou
Telefon
494 596 255
E-mail
info@stkrk.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Královéhradecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
16,4 % / 16,3 %
8 až 11 let
19,0 % / 20,4 %
12 až 15 let
23,3 % / 25,1 %
16 až 19 let
22,3 % / 21,2 %
20 až 23 let
19,1 % / 17,0 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 33 275 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 17 686, tedy 53,2 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.114,1 / 1 0002,7 / 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.118,4 / 1 0005,6 / 1 000
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.kód 6.1.2.1.1146,7 / 1 00053,3 / 1 000
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.kód 2.1.3.1.17 / 1 0003 / 1 000
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).kód 4.1.1.1.474,5 / 1 00036 / 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1161,1 / 1 00084,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Rychnov nad Kněžnou

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.