AUTORENOVA Plus s.r.o., Mánesova 1477

Mánesova 1477, 47001 Česká Lípa

Kontrol
151 400
Způsobilost na STK
93,1 %
Medián doby
46 min
Za 12 měsíců
8 016

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 151 400 prohlídek)

Způsobilost na STK 93,1 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 46 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

10 tis.
led
10 tis.
úno
13 tis.
bře
14 tis.
dub
16 tis.
kvě
15 tis.
čvn
14 tis.
čvc
13 tis.
srp
12 tis.
zář
14 tis.
říj
12 tis.
lis
8 tis.
pro

Statistika stanice v České Lípě podle veřejných záznamů: 151 400 kontrol celkem, medián délky prohlídky 46 min, plná způsobilost 93,1 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 16 157 prohlídek, které Mánesova 1477, 47001 Česká Lípa zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

67891011121314151617
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
80,9 %
Evidenční kontrola
9,3 %
Opakovaná prohlídka
7,2 %
Před registrací
2,1 %
ostatní
0,6 %

Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,2 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
20 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
46 min
medián
Dlouhá
119 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 119 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

158 817 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1049,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
26 411
174.4 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
17 077
112.8 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
16 231
107.2 na 1 000
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
14 638
96.7 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
10 334
68.3 na 1 000
B

Závažné závady

18 260 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 120,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
826
5.5 na 1 000
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení
677
4.5 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
671
4.4 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
640
4.2 na 1 000
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí
610
4 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 538 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 10,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
385
2.5 na 1 000
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
231
1.5 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
101
0.7 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
93,1 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,2 %

Způsobilost u 151 400 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,1 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20082 09790,7 %
20097 01690,9 %
20106 97893,4 %
20117 35094,8 %
20127 61494,2 %
20138 17593,9 %
20148 67294,4 %
20159 56293,8 %
20169 29393,5 %
20179 17193,3 %
20187 68693,5 %
20198 92892,9 %
20208 72792,9 %
20219 18793,7 %
20229 30191,8 %
20238 68392,9 %
20248 61691,3 %
20258 18091,4 %
20266 16492,8 %

Kde stanici najdete

Mánesova 1477
47001 Česká Lípa

Kdo stanici provozuje

AUTORENOVA Plus s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
27271251
Sídlo
Česká Lípa
Telefon
487 868 924
E-mail
info@stkmanesova.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Liberecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
20,0 % / 19,2 %
8 až 11 let
22,5 % / 21,7 %
12 až 15 let
25,1 % / 24,8 %
16 až 19 let
19,7 % / 19,9 %
20 až 23 let
12,6 % / 14,3 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 58 136 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 24 704, tedy 42,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.kód 8.2.2.2.1.14 / 1 0001,5 / 1 000
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.24,5 / 1 0001,9 / 1 000
Netěsnost nápravy.kód 5.1.1.5.196,7 / 1 00041 / 1 000
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.31,5 / 1 0000,7 / 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.15,5 / 1 0002,7 / 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1112,8 / 1 00084,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Česká Lípa

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.