STK Karlovarsko s.r.o., Daimlerova 271

Daimlerova 271, 36211 Jenišov

Kontrol
321 156
Způsobilost na STK
96,3 %
Medián doby
36 min
Za 12 měsíců
22 897

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 321 156 prohlídek)

Způsobilost na STK 96,3 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 36 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

22 tis.
led
21 tis.
úno
27 tis.
bře
31 tis.
dub
35 tis.
kvě
32 tis.
čvn
28 tis.
čvc
28 tis.
srp
27 tis.
zář
29 tis.
říj
25 tis.
lis
16 tis.
pro

Statistika stanice v Jenišově podle veřejných záznamů: 321 156 kontrol celkem, medián délky prohlídky 36 min, plná způsobilost 96,3 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 46 627 prohlídek, které Daimlerova 271, 36211 Jenišov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v čtvrtek kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

5678910111213141516
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
80,5 %
Evidenční kontrola
8,7 %
Před registrací
5,7 %
Opakovaná prohlídka
4,0 %
ostatní
1,1 %

Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,1 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
16 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
36 min
medián
Dlouhá
94 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 94 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

444 995 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1385,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
85 212
265.3 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
49 132
153 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
43 979
136.9 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
40 186
125.1 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
31 296
97.4 na 1 000
B

Závažné závady

20 509 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 63,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 195
3.7 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
999
3.1 na 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
944
2.9 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení
916
2.9 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
883
2.7 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 014 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 3,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
209
0.7 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
177
0.6 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
133
0.4 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
96,3 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,8 %

Způsobilost u 321 156 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,5 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20091 10795,5 %
201010 32795,0 %
201112 76295,7 %
201215 10893,5 %
201314 31094,8 %
201413 93196,1 %
201515 96095,9 %
201617 61296,1 %
201719 05496,0 %
201821 61896,3 %
201922 02897,7 %
202020 81997,7 %
202122 57498,1 %
202224 90697,6 %
202323 65496,1 %
202424 14796,1 %
202523 52595,3 %
202617 71495,8 %

Kde stanici najdete

Daimlerova 271
36211 Jenišov

Kdo stanici provozuje

STK Karlovarsko s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
25220594
Sídlo
Sokolov
Telefon
+420353542121
E-mail
stkjenisov@seznam.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 4 stanic: Citická 2069, 35601 Sokolov, Daimlerova 271, 36211 Jenišov, Citická 2069, 35601 Sokolov.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Karlovarský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
22,5 % / 20,3 %
8 až 11 let
22,3 % / 23,1 %
12 až 15 let
23,7 % / 25,7 %
16 až 19 let
18,9 % / 19,1 %
20 až 23 let
12,6 % / 11,9 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 105 737 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 54 596, tedy 51,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1265,3 / 1 00047,4 / 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.3.1.2.20,7 / 1 0000,3 / 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1136,9 / 1 00073,2 / 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1125,1 / 1 00084,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Karlovy Vary

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.