AUTO LEPIČ s.r.o., Třída 5. května 1579
Třída 5. května 1579, 34901 Stříbro
Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 9,3 % bez plné způsobilosti, z 108 611 prohlídek)
Způsobilost na STK 90,6 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 39 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v Stříbrě podle veřejných záznamů: 108 611 kontrol celkem, medián délky prohlídky 39 min, plná způsobilost 90,6 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 10 858 prohlídek, které Třída 5. května 1579, 34901 Stříbro zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 12,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 86 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
202 544 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1864,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
21 440 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 197,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 151 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 10,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 108 611 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,3 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2009 | 1 944 | 89,5 % |
| 2010 | 3 878 | 89,2 % |
| 2011 | 5 016 | 92,2 % |
| 2012 | 5 787 | 92,4 % |
| 2013 | 6 215 | 92,5 % |
| 2014 | 6 622 | 92,4 % |
| 2015 | 7 550 | 89,7 % |
| 2016 | 7 620 | 91,9 % |
| 2017 | 7 339 | 93,7 % |
| 2018 | 7 643 | 91,0 % |
| 2019 | 7 607 | 88,4 % |
| 2020 | 6 591 | 91,0 % |
| 2021 | 6 900 | 92,8 % |
| 2022 | 6 507 | 90,0 % |
| 2023 | 5 973 | 90,1 % |
| 2024 | 5 831 | 87,2 % |
| 2025 | 5 758 | 87,2 % |
| 2026 | 3 830 | 86,4 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
AUTO LEPIČ s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25246267
- Sídlo
- Vejprnice
- Telefon
- 374627999
- stk.stribro@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, T.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Sokolská 705, 33027 Vejprnice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Plzeňský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 33 148 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 17 716, tedy 53,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.kód 4.11.1.1 | 212,1 / 1 000 | 6,1 / 1 000 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.kód 6.2.10.2.1 | 151,1 / 1 000 | 20,5 / 1 000 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1 | 317,2 / 1 000 | 84,4 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.3.1.2.2 | 0,9 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 7,7 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.1 | 310,9 / 1 000 | 122,5 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.