Miroslav Mansfeld, Plzeňská 667
Plzeňská 667, 34802 Bor
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 175 554 prohlídek)
Způsobilost na STK 92,2 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 45 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Boru. Celkem je v ní 175 554 kontrol; plnou způsobilost má 92,2 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 23 498 prohlídek, které Plzeňská 667, 34802 Bor zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||||
| út | |||||||||||||||
| st | |||||||||||||||
| čt | |||||||||||||||
| pá | |||||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 8 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 10,7 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 98 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
241 819 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1377,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
28 228 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 160,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 967 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 11,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 175 554 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 281 | 92,3 % |
| 2009 | 6 605 | 92,3 % |
| 2010 | 6 846 | 92,9 % |
| 2011 | 7 101 | 92,5 % |
| 2012 | 7 868 | 93,1 % |
| 2013 | 8 196 | 92,0 % |
| 2014 | 8 666 | 93,9 % |
| 2015 | 9 460 | 93,8 % |
| 2016 | 9 155 | 91,4 % |
| 2017 | 9 747 | 94,0 % |
| 2018 | 10 062 | 92,1 % |
| 2019 | 10 425 | 93,5 % |
| 2020 | 10 439 | 95,8 % |
| 2021 | 11 202 | 94,4 % |
| 2022 | 12 118 | 92,0 % |
| 2023 | 12 708 | 92,9 % |
| 2024 | 12 984 | 88,5 % |
| 2025 | 11 776 | 87,2 % |
| 2026 | 8 915 | 90,1 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Miroslav Mansfeld
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 74662716
- Sídlo
- Bor
- Telefon
- 374 616 190
- stk.mansfeld@atlas.cz
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Plzeňský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 57 925 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 29 848, tedy 51,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.2 | 8,1 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.kód 1.4.1.1.1 | 5,4 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.kód 4.2.1.1.2 | 8,9 / 1 000 | 4,6 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 4,7 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 123,3 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.kód 6.2.1.1.1 | 285,4 / 1 000 | 175,4 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.