Plzeňská STK, s.r.o., Koterovská 156a
Koterovská 156a, 32600 Plzeň
Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti, z 1 201 012 prohlídek)
Způsobilost na STK 90,3 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 42 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v Plzni podle veřejných záznamů: 1 201 012 kontrol celkem, medián délky prohlídky 42 min, plná způsobilost 90,3 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 157 015 prohlídek, které Koterovská 156a, 32600 Plzeň zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 18 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 9,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 84 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
1 466 217 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1220,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
191 179 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 159,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
11 062 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 9,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 1 201 012 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,4 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 9 251 | 92,9 % |
| 2009 | 33 992 | 91,4 % |
| 2010 | 38 663 | 90,0 % |
| 2011 | 43 013 | 90,2 % |
| 2012 | 47 090 | 89,6 % |
| 2013 | 49 505 | 90,2 % |
| 2014 | 54 219 | 89,8 % |
| 2015 | 66 476 | 89,5 % |
| 2016 | 70 863 | 90,9 % |
| 2017 | 73 244 | 91,9 % |
| 2018 | 80 057 | 90,9 % |
| 2019 | 82 300 | 91,2 % |
| 2020 | 81 481 | 90,9 % |
| 2021 | 82 932 | 91,1 % |
| 2022 | 85 681 | 91,3 % |
| 2023 | 81 731 | 90,6 % |
| 2024 | 82 773 | 89,0 % |
| 2025 | 80 179 | 87,8 % |
| 2026 | 57 562 | 88,8 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Plzeňská STK, s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 64360440
- Sídlo
- Plzeň
- Telefon
- 377 241 224
- suchy@stk-plzen.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Koterovská 156a, 32600 Plzeň.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Plzeňský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 316 685 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 186 036, tedy 58,7 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Nesvítí zadní směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.kód 4.4.1.1.3 | 0,7 / 1 000 | 0,2 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 6,6 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.3 | 1,8 / 1 000 | 0,8 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 144,3 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.2 | 6,9 / 1 000 | 3,8 / 1 000 |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.kód 4.7.1.2.2 | 5,2 / 1 000 | 3,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.