Čimická STK, s.r.o., Čimice 77

Čimice 77, 34201 Sušice

Kontrol
125 750
Způsobilost na STK
96,4 %
Medián doby
29 min
Za 12 měsíců
6 487

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 125 750 prohlídek)

Způsobilost na STK 96,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 29 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

8 tis.
led
7 tis.
úno
11 tis.
bře
12 tis.
dub
14 tis.
kvě
13 tis.
čvn
11 tis.
čvc
11 tis.
srp
10 tis.
zář
11 tis.
říj
10 tis.
lis
7 tis.
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Sušici. Celkem je v ní 125 750 kontrol; plnou způsobilost má 96,4 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 13 538 prohlídek, které Čimice 77, 34201 Sušice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

5678910111213141516171819
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
86,7 %
Opakovaná prohlídka
5,5 %
Před registrací
4,6 %
Evidenční kontrola
2,7 %
ostatní
0,6 %

Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,5 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
13 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
29 min
medián
Dlouhá
43 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 43 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

145 065 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1153,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
26 910
214 na 1 000
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.
Podvozek a části připevněné k podvozku
17 086
135.9 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
16 266
129.4 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
8 220
65.4 na 1 000
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
8 189
65.1 na 1 000
B

Závažné závady

10 035 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 79,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
705
5.6 na 1 000
Účinek brzd není spojitě odstupňovaný.
Brzdové zařízení
439
3.5 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
346
2.8 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
342
2.7 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
278
2.2 na 1 000
C

Nebezpečné závady

609 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
110
0.9 na 1 000
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
69
0.5 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
56
0.4 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
96,4 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,7 %

Způsobilost u 125 750 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,7 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20081 46096,6 %
20095 83996,4 %
20106 06696,1 %
20116 04595,6 %
20126 52995,1 %
20136 53195,5 %
20146 88095,3 %
20157 67696,9 %
20166 43895,9 %
20177 41695,8 %
20187 21497,0 %
20197 35797,5 %
20207 31997,7 %
20218 30598,4 %
20228 72997,6 %
20237 03696,8 %
20246 95495,1 %
20257 06994,4 %
20264 88796,0 %

Kde stanici najdete

Čimice 77
34201 Sušice

Kdo stanici provozuje

Čimická STK, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
25208373
Sídlo
Čímice
Telefon
376 596 542
E-mail
stk3403@autokalny.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Plzeňský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
17,6 % / 18,2 %
8 až 11 let
16,9 % / 21,5 %
12 až 15 let
21,2 % / 24,8 %
16 až 19 let
22,0 % / 20,2 %
20 až 23 let
22,3 % / 15,3 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 48 625 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 23 160, tedy 47,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1135,9 / 1 00025,5 / 1 000
Účinek brzd není spojitě odstupňovaný.kód 1.2.1.3.13,5 / 1 0000,9 / 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1129,4 / 1 00047,4 / 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.25,6 / 1 0003 / 1 000
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).kód 4.1.1.1.465,1 / 1 00036 / 1 000
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.20,5 / 1 0000,3 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Klatovy

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.