STK AGRO, s.r.o., Dr.Sedláka 779/III

Dr.Sedláka 779/III, 33901 Klatovy

Kontrol
10 813
Způsobilost na STK
92,5 %
Medián doby
34 min
Za 12 měsíců
549

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 10 813 prohlídek)

Způsobilost na STK 92,5 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 34 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

424
led
710
úno
2 tis.
bře
1 tis.
dub
2 tis.
kvě
1 tis.
čvn
837
čvc
590
srp
624
zář
549
říj
676
lis
528
pro

Souhrn dat pro tuto stanici: 10 813 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 92,5 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 549 kontrol.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 1 007 prohlídek, které Dr.Sedláka 779/III, 33901 Klatovy zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

67891011121314151617
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
85,4 %
Evidenční kontrola
6,5 %
Opakovaná prohlídka
5,1 %
Na žádost zákazníka
3,1 %

Protokoly tu podepisují 2 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,1 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
15 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
34 min
medián
Dlouhá
44 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 44 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

32 224 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 2980,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Netěsnost hydraulického zařízení.
Podvozek a části připevněné k podvozku
3 704
342.6 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
2 216
204.9 na 1 000
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku
1 880
173.9 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
1 714
158.5 na 1 000
Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku
1 632
150.9 na 1 000
B

Závažné závady

1 277 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 118,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.
Identifikace vozidla
151
14 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
144
13.3 na 1 000
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla
82
7.6 na 1 000
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).
Identifikace vozidla
81
7.5 na 1 000
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost.
Identifikace vozidla
64
5.9 na 1 000
C

Nebezpečné závady

187 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 17,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
44
4.1 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
23
2.1 na 1 000
Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
16
1.5 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
92,5 %
Celostátně u stejných prohlídek
95,0 %

Způsobilost u 10 813 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,5 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Zetor
4 916 kontrol45,5 %
BSS
2 009 kontrol18,6 %
JOHN DEERE
343 kontrol3,2 %
STS
326 kontrol3,0 %
ZTS ZETOR
279 kontrol2,6 %

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20086587,7 %
200985091,6 %
201072389,8 %
201160493,2 %
201284192,7 %
201358394,5 %
201453095,3 %
201565797,0 %
201680579,4 %
201766785,3 %
201848387,8 %
201940096,2 %
202069797,1 %
202138497,1 %
202244797,3 %
202345495,6 %
202468295,6 %
202548394,6 %
202645894,1 %

Kde stanici najdete

Dr.Sedláka 779/III
33901 Klatovy

Kdo stanici provozuje

STK AGRO, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
61774553
Sídlo
Plzeň
Telefon
376 310 627
E-mail
stkagro@agrowest.com
Technická kontrolaMěření emisí

Vracejí se sem řidiči

Z 4 196 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 2 192, tedy 52,2 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.kód 6.2.8.1.1150,9 / 1 0002,4 / 1 000
Netěsnost hydraulického zařízení.kód 6.2.9.7.1342,6 / 1 00010 / 1 000
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).kód 0.2.1.37,5 / 1 0000,4 / 1 000
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost.kód 0.1.3.25,9 / 1 0000,4 / 1 000
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.kód 0.2.1.214 / 1 0001,1 / 1 000
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.kód 0.2.1.17,6 / 1 0000,9 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Klatovy

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.