JIKONA STK s.r.o., Sažinova 1438
Sažinova 1438, 39901 Milevsko
Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 90 385 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 30 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Milevskě provedla 90 385 kontrol; medián doby kontroly je 30 min, plná způsobilost 91,7 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 10 473 prohlídek, které Sažinova 1438, 39901 Milevsko zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 8,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 50 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
134 082 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1483,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
17 168 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 189,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 101 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 12,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 90 385 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,4 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 119 | 95,0 % |
| 2009 | 4 047 | 93,2 % |
| 2010 | 4 374 | 92,8 % |
| 2011 | 4 259 | 93,6 % |
| 2012 | 4 437 | 93,4 % |
| 2013 | 4 858 | 94,8 % |
| 2014 | 5 124 | 94,1 % |
| 2015 | 5 674 | 94,9 % |
| 2016 | 5 306 | 89,9 % |
| 2017 | 5 762 | 89,2 % |
| 2018 | 5 746 | 91,9 % |
| 2019 | 5 710 | 90,5 % |
| 2020 | 4 958 | 90,0 % |
| 2021 | 4 925 | 90,8 % |
| 2022 | 4 825 | 90,6 % |
| 2023 | 4 817 | 90,4 % |
| 2024 | 5 112 | 89,5 % |
| 2025 | 5 304 | 90,3 % |
| 2026 | 4 028 | 90,0 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
JIKONA STK s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25150651
- Sídlo
- Písek
- Telefon
- 382 521 013
- stk_mil@volny.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Hradišťská 2439, 39701 Písek.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 27 085 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 14 447, tedy 53,3 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 6,1 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 2,1 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 6,8 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 193,1 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.kód 4.4.1.1.4 | 5,2 / 1 000 | 2 / 1 000 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1 | 193,9 / 1 000 | 84,4 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.