P R P, s. r. o., Loket 52
Loket 52, 25765 Čechtice
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 143 665 prohlídek)
Způsobilost na STK 95,6 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 39 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 143 665 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 95,6 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 9 849 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 19 810 prohlídek, které Loket 52, 25765 Čechtice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 6 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 83 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
356 959 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2484,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
11 413 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 79,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 368 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 9,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 143 665 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,2 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 737 | 92,6 % |
| 2009 | 7 126 | 95,3 % |
| 2010 | 7 567 | 93,9 % |
| 2011 | 7 801 | 95,0 % |
| 2012 | 7 556 | 93,0 % |
| 2013 | 6 860 | 93,7 % |
| 2014 | 6 583 | 95,4 % |
| 2015 | 7 439 | 95,5 % |
| 2016 | 6 635 | 94,8 % |
| 2017 | 7 462 | 96,5 % |
| 2018 | 7 612 | 96,7 % |
| 2019 | 7 766 | 96,6 % |
| 2020 | 8 216 | 97,0 % |
| 2021 | 8 443 | 97,7 % |
| 2022 | 8 621 | 96,9 % |
| 2023 | 8 919 | 95,9 % |
| 2024 | 9 714 | 95,3 % |
| 2025 | 9 895 | 95,6 % |
| 2026 | 7 713 | 96,0 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
P R P, s. r. o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 47538139
- Sídlo
- Snět
- Telefon
- 317 866 060
- stkloket@seznam.cz
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 47 388 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 24 919, tedy 52,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Vadná odstupňovatelnost brzd ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla natolik, zeje bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla.kód 1.2.1.3.2 | 1,1 / 1 000 | 0 / 1 000 |
| Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění.kód 4.1.2.1.3 | 124,3 / 1 000 | 18,8 / 1 000 |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.1 | 143,3 / 1 000 | 22,3 / 1 000 |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 221,4 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.2 | 1 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1 | 150,7 / 1 000 | 84,4 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.