STK Janovice, s.r.o., Kolínská 670

Kolínská 670, 28504 Uhlířské Janovice

Kontrol
138 739
Způsobilost na STK
94,2 %
Medián doby
44 min
Za 12 měsíců
6 980

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 138 739 prohlídek)

Způsobilost na STK 94,2 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 44 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

9 tis.
led
9 tis.
úno
12 tis.
bře
13 tis.
dub
15 tis.
kvě
14 tis.
čvn
12 tis.
čvc
12 tis.
srp
11 tis.
zář
13 tis.
říj
11 tis.
lis
8 tis.
pro

Tato stanice v Uhlířské Janovice provedla 138 739 kontrol; medián doby kontroly je 44 min, plná způsobilost 94,2 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 14 441 prohlídek, které Kolínská 670, 28504 Uhlířské Janovice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v sobota kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

567891011121314151617
po
út
st
čt
pá
so

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
84,6 %
Opakovaná prohlídka
6,0 %
Evidenční kontrola
5,2 %
Před registrací
3,7 %
ostatní
0,6 %

Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 6,0 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
21 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
44 min
medián
Dlouhá
118 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 118 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

262 537 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1892,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
40 609
292.7 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
27 349
197.1 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
24 653
177.7 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
20 564
148.2 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
20 170
145.4 na 1 000
B

Závažné závady

10 860 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 78,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
820
5.9 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
785
5.7 na 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
551
4 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
458
3.3 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
343
2.5 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 045 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 7,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
183
1.3 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
85
0.6 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
77
0.6 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
94,2 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,9 %

Způsobilost u 138 739 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,3 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20081 71596,5 %
20096 04796,4 %
20106 21894,2 %
20117 02291,5 %
20127 41591,9 %
20137 71892,2 %
20148 36392,8 %
20159 24894,8 %
20167 42191,8 %
20178 22893,5 %
20187 87395,0 %
20198 91695,3 %
20207 88496,5 %
20218 62597,0 %
20227 81396,7 %
20237 50496,6 %
20248 08194,1 %
20257 30693,0 %
20265 34291,6 %

Kde stanici najdete

Kolínská 670
28504 Uhlířské Janovice

Kdo stanici provozuje

STK Janovice, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
47535652
Sídlo
Uhlířské Janovice
Telefon
327 542 266
E-mail
stkjanovice-osobni@seznam.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
13,0 % / 20,5 %
8 až 11 let
19,1 % / 22,8 %
12 až 15 let
25,5 % / 24,1 %
16 až 19 let
23,0 % / 18,7 %
20 až 23 let
19,5 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 54 054 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 22 744, tedy 42,1 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1177,7 / 1 00047,4 / 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1197,1 / 1 00073,2 / 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1145,4 / 1 00084,4 / 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.kód 6.2.1.1.1292,7 / 1 000175,4 / 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).kód 0.3.1.25,7 / 1 0003,9 / 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.24 / 1 0003 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Kutná Hora

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.