Rodina motorů · BMW

BMW N47 2.0d

nafta · 1 995 cm³ · výroba 2007-2015
Celkem vozidel
18 113
V provozu
14 283
STK úspěšnost
95.85%
Variant kódů
5

BMW N47 2.0d je rodina motorů vyvinutá společností BMW. Do této rodiny patří 5 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 18 113 vozidel.

Čtyřválcový common-rail diesel BMW s výkony 85-160 kW. Masivně nasazený v řadě 1, 3, 5, X1, X3. Přes dobré jízdní vlastnosti je zatížen závažným výrobním problémem - selháváním rozvodového řetězu.

Silné stránky

  • skvělá dynamika (130 kW verze zvládne 0-100 pod 7 s)
  • nízká spotřeba (5,0-5,8 l/100 km)
  • plný točivý moment od 1 700 ot/min
  • vynikající nastavení do řady 3/5

Typické závady a slabiny

  • PRASKAJÍCÍ ROZVODOVÝ ŘETĚZ (kritický problém) — kdy: ~100-200 tis. km — cena: 50-120 tis. Kč (výměna v zadní části motoru)
  • únik oleje z víka ventilů — kdy: ~120 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
  • DPF ucpání — kdy: ~150 tis. km, krátké trasy — cena: 20-40 tis. Kč
  • zadírání klapek vířivosti v sacím potrubí — kdy: ~120 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč
  • vadné vstřikovače Bosch/Delphi — kdy: ~200 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks

Servis a údržba

Olej BMW LongLife-04 (5W-30), výměna max. 15 tis. km (NE 25 tis. long-life). Kontrola stavu rozvodového řetězu (tikající zvuk, rattle) při každé prohlídce.

Rady pro kupujícího ojetiny

N47 je POZOR motor - rozvodový řetěz je umístěn v ZADNÍ části motoru u převodovky, což dělá výměnu drahou (50-120 tis. Kč). Nikdy nekupujte N47 bez doložené preventivní výměny řetězu (optimálně po 150 tis. km) nebo bez důkladné inspekce servisní knihy.

Po roce 2011 BMW problém částečně vyřešilo (generace N47D20D s robustnějším řetězem), ale riziko přetrvává. Mladší B47 (od 2015) problém definitivně řeší.

Kódy motoru v této rodině

Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.

KódVýkonV ČR
204 D4110 kW7 314
N47D20C150 kW7 237
N47D20A130 kW2 049
204D4110 kW807
N47D20D135 kW706
Poznámky k datům
  • Robustnější řetěz v N47D20D (gen2) je obecně uznávaný, ale selhání se vyskytla i u pozdějších kusů - řetěz není absolutně vyřešen až u nástupce B47.
  • Označení M135d/125d se v Evropě používalo krátce; přesné kW se liší dle trhu.

Nejčastější vozidla s motorem BMW N47 2.0d

ZnačkaModelPočet
BMW320 D5 703
BMW118 D1 034
BMWX3 2.0 D993
BMWX3 XDRIVE 20D687
BMWX1 XDRIVE 20D497
BMWX1 XDRIVE 18D381
BMW120 D358
BMW318 D205
BMW520 D194
BMW320D XDRIVE176

Proklepněte vůz s motorem BMW N47 2.0d

Zadejte VIN a ověřte konkrétní historii vozidla: kilometry, STK záznamy a počet majitelů.