Motor HZD
Kompletní recenze motoru HZD: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 44 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 1 904 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.
HZD je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 474 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.
Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 124 cm³ a výkonu 44 kW (59 HP). Vyráběl se v letech 1991–1997.
Spolehlivost STK podle stáří
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.
Spolehlivost na STK
Z celkem 1 904 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,5 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Nejčastější závady STK pro motor HZD
Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.
Vozidla s motorem HZD
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| Peugeot 106 | 442 |
| Peugeot 205 | 4 |
| Peugeot 106 Xn | 3 |
| Peugeot 106 1.1i | 2 |
| Peugeot 106 1.2 I | 2 |
| Peugeot 106 Xr | 2 |
| Citroën Saxo | 1 |
| Citroën Ax 11 | 1 |
| Peugeot 106 1.2i | 1 |
| Peugeot 106 1c | 1 |
| Peugeot 309 | 1 |
| Peugeot Long Beach | 1 |
| Peugeot Peugeot 106 1c | 1 |
| Peugeot Peugeot 205 | 1 |
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru HZD podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Peugeot 106 | 92,5 % |
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód HZD nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- Peugeot 106 (1991–2007): 442 kusů
- Peugeot 205 (1991–1993): 4 kusy
- Peugeot 106 XN (1992–1995): 3 kusy
- Peugeot 106 1.1i (1993–1996): 2 kusy
- Peugeot 106 1.2 I (1992–1995): 2 kusy
Ročník výroby vs. počet vozidel
Rozložení 469 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1995 (155 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 5 vozidel s tímto motorem.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Středočeský kraj | 86 vozidel |
| Královéhradecký kraj | 52 vozidel |
| Plzeňský kraj | 44 vozidel |
| Ústecký kraj | 41 vozidel |
| Pardubický kraj | 38 vozidel |
Z registru vozidel
Složení vozů s motorem HZD podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Nájezd při prohlídce STK
stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť
- čtvrtina prohlídek pod115 125 km
- medián146 000 km
- čtvrtina prohlídek nad179 287 km
Z 1 305 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.
Dovozy podle roku výroby
roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly
| Rok výroby | Vozidel | Podíl dovozů |
|---|---|---|
| 1992 | 92 | 70,7 % |
| 1993 | 53 | 69,8 % |
| 1994 | 64 | 81,3 % |
| 1995 | 155 | 94,8 % |
| 1996 | 84 | 92,9 % |
Proklepněte konkrétní vůz s motorem HZD
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.