Proklepniproklepni

Volvo V90 2019

Evidováno
321
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
94 427 km
Dovezeno (216 ks)
67 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 1 259 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 438 030 Kčmedián 539 990 Kčdo 603 259 Kč

Ročník 2019 Volva V90 má v českých registrech 321 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 313 vozů (97,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 216 vozů (67,3 %).

Ročník 201997,6 %
Model celkem97,8 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V90 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %60 000 až 100 000 km
6 let98,1 %90 000 až 160 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (39,6 %), 2.0 Nafta 173 kW (24,0 %), 2.0 Nafta 147 kW (8,4 %).

Nejčastější barva je šedá (36,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 259 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,6 %. Model jako celek dosahuje 97,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 36,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 94 427 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 59 255 až 133 699 km. To odpovídá asi 13 490 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (54,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (67,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
68×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
24×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
23×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
9×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7×
6
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
5×
7
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
5×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 432 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW12798,7 %480 386 Kč
2.0 Nafta 173 kW7798,1 %547 029 Kč

Cenový odhad

438 030
od Kč
539 990
medián Kč
603 259
do Kč

Při nájezdu kolem 155 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km698 000 Kč
100 000 km619 000 Kč
150 000 km546 000 Kč
200 000 km467 000 Kč
250 000 km420 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V90 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 539 990 Kč (při mediánovém nájezdu 155 000 km). Běžné rozpětí je od 438 030 do 603 259 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 699 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 373 813 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 698 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 420 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V90 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Švédsko68,5 % · 148 vozidel
  • Německo24,1 % · 52 vozidel
  • Dánsko2,8 % · 6 vozidel
  • Belgie1,4 % · 3 vozidla
  • Itálie1,4 % · 3 vozidla
  • ostatní země1,4 % · 3 vozidla
  • země neurčena0,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha54,9 % · 752 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,3 % · 347 prohlídek
  • Středočeský kraj19,8 % · 272 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá36,0 % · 116 vozidel
  • Bílá21,1 % · 68 vozidel
  • Modrá19,3 % · 62 vozidel
  • Černá18,3 % · 59 vozidel
  • Hnědá5,3 % · 17 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
60,0 %
evidováno u 571 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 76,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,4 %EURO 5 · 0,4 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 952 vozů Volva V90 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
76,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
93,7 %
vyvezeno 6,1 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Volva V90

2024202320222021202020182017

Proklepněte konkrétní Volvo V90 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.