Toyota Land Cruiser 2008
4.5 Nafta 210 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,5 % | 58 | 2 |
| 100-200 000 km | 94,9 % | 137 | 7 |
| 200-300 000 km | 96,6 % | 118 | 4 |
| nad 300 000 km | 94,0 % | 117 | 7 |
4.5 Nafta 210 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 2008. V registrech je evidováno 85 vozů (14,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1VD.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,9 % (786 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu) v rámci ročníku 2008 (ročník průměrně 94,5 %).