Toyota Land Cruiser 1998
3.0 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 671 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 1998 je 3.0 Nafta 92 kW - registr eviduje 80 vozů (29,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KZ-TE (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 94,6 % |
| 200-300 000 km | 91,0 % |
| nad 300 000 km | 90,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,0 % (671 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 93,0 %).
Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 80 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: