Toyota Land Cruiser 1998
4.2 Nafta 150 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 96 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 200-300 000 km | 94,5 % | 109 | 6 |
| nad 300 000 km | 93,5 % | 169 | 11 |
První nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 1998 je 4.2 Nafta 150 kW – registr eviduje 96 vozů (38,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1HD-FTE (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,7 % (625 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 93,5 %).