Rover 214 1999

Registrovaných
153
STK úspěšnost
92,0 %
Ø nájezd (medián)
146 142 km
Dovezeno (139 ks)
91 %
Ročník 199992,0 %
Model celkem93,2 %
Značka celkem93,2 %

Rover 214 ročníku 1999 má v ČR 153 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 25 vozů (16,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 90,8 % (139 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (58,8 %), 1.4 Benzín 76 kW (41,2 %).

Barevně převládá metalická modrá (24,8 %), druhá nejčastější je metalická šedá (12,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 787 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1998 (93,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Závažnost závad: ročník vykazuje nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 146 142 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 121 605 až 173 347 km. To odpovídá cca 5 413 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Jihočeském kraji (37,3 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (90,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW9092,4 %
1.4 Benzín 76 kW6390,7 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku68214269842,7 %
Brzdové zařízení330271236922,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení19838223814,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav15710116810,3 %
Řízení9070975,9 %
Výhledy6420664,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
289×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
152×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
140×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
92×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
72×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
64×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
62×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
57×

Jiné ročníky Roveru 214

Proklepněte konkrétní Rover 214 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.