Rover 214
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 5 140 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Rover 214 má v evidenci 1 160 vozů. V provozu jich zůstává 169 vozů (14,6 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1992 do 2000, tedy napříč 9 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (411 vozů).
Způsobilost 214 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 214.
Z 4 905 STK prohlídek za roky 1995–2000.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,0 % po 94,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,4 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kWkód 14K2F | 492 | 91,9 % |
| 1.4 Benzín 76 kWkód 14K4F | 371 | 92,5 % |
| 1.4 Benzínkód 14K4F KAT | 280 | 94,0 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 214 nejčastější motorizace: benzín 55 kW (42,9 %), benzín 76 kW (32,4 %), benzín 0 kW (24,4 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 0,0 %.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 1,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 198 vozů Roveru 214 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Roveru 214 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo6,8 % · 67 vozidel
- Itálie5,9 % · 58 vozidel
- Rakousko0,9 % · 9 vozidel
- Německo (NDR)0,6 % · 6 vozidel
- Belgie0,1 % · 1 vozidlo
- ostatní země0,3 % · 3 vozidla
- země neurčena85,3 % · 835 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 214 v registru má 28,7 roku. Dovezených kusů je 979 (84,4 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Doporučení
Při výběru ojetiny 214 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 92,5 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).