Rover 214 1995

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 56 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
56
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
168 327 km
Dovezeno (44 ks)
79 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 161 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Rover 214 ročníku 1995 má v ČR 56 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 8 vozů (14,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 78,6 % (44 vozů).

Ročník 199595,1 %
Model celkem92,4 %
Značka celkem92,2 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (89,3 %), 1.4 Benzín 76 kW (10,7 %).

Nejčastější barva je zelená-metal (33,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 161 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 92,4 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 5,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 168 327 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 590 až 212 704 km. To odpovídá asi 5 430 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (36,0 %), pak následují Jihočeský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (78,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
35×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
18×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
14×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
12×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
9×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
9×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
6×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
6×

Z registru vozidel

Složení Roveru 214 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko9,1 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)2,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena88,6 % · 39 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj11,2 % · 18 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,6 % · 17 prohlídek
  • Plzeňský kraj9,3 % · 15 prohlídek
  • ostatní68,9 % · 111 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza33,9 % · 19 vozidel
  • Červená metalíza21,4 % · 12 vozidel
  • Bílá8,9 % · 5 vozidel
  • Modrá metalíza8,9 % · 5 vozidel
  • Šedá metalíza7,1 % · 4 vozidla
  • ostatní19,6 % · 11 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
34,5 %
evidováno u 20 vozů
Airbag
24,1 %
evidováno u 14 vozů
ABS
20,7 %
evidováno u 12 vozů
Tažné zařízení
8,6 %
evidováno u 5 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1995 patří u 214 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Roveru 214

Proklepněte konkrétní Rover 214 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.