Opel Tigra 1996

Evidováno
896
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
155 959 km
Dovezeno (682 ks)
76 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 4 495 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 51 000 Kčdo 78 000 Kč

Opel Tigra ročníku 1996 má v ČR 896 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 165 vozů (18,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 76,1 % (682 vozů).

Ročník 199692,7 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Tigry 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let86,1 %120 000 až 170 000 km
16 let87,1 % -
18 let89,3 % -
20 let88,9 % -
22 let86,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (60,4 %), 1.6 Benzín 78 kW (25,7 %), 1.4 Benzín (8,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (22,5 %), druhá nejčastější je černá (17,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 495 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 155 959 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 402 až 181 926 km. To odpovídá asi 5 199 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (43,6 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (76,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 83543,1 %
Brzdové zařízení1 46822,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení99215,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5728,7 %
Řízení3775,7 %
Výhledy1692,6 %
Identifikace vozidla961,5 %
Jiné vybavení651,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 001×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
604×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
536×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
411×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
370×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
293×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
222×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
218×

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW54193,1 %46 000 Kč
1.6 Benzín 78 kW23091,7 %62 000 Kč

Cenový odhad

30 000
od Kč
51 000
obvykle Kč
78 000
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km87 000 Kč
100 000 km61 000 Kč
150 000 km49 000 Kč
200 000 km37 000 Kč
250 000 km32 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Opel Tigry ročníku 1996 je při nájezdu kolem 140 000 km přibližně 51 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 78 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 140 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 87 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 32 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Tigry 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo7,3 % · 50 vozidel
  • Itálie4,0 % · 27 vozidel
  • Rakousko1,3 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)0,7 % · 5 vozidel
  • Francie0,1 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena86,4 % · 589 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj13,5 % · 609 prohlídek
  • Středočeský kraj8,9 % · 398 prohlídek
  • Ústecký kraj8,7 % · 391 prohlídek
  • ostatní68,9 % · 3 097 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza22,5 % · 202 vozidel
  • Černá17,7 % · 159 vozidel
  • Červená základní16,7 % · 150 vozidel
  • Oranžová metalíza8,7 % · 78 vozidel
  • Žlutá základní8,1 % · 73 vozidel
  • ostatní26,1 % · 234 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
36,0 %
evidováno u 329 vozů
Airbag
34,4 %
evidováno u 314 vozů
ABS
34,2 %
evidováno u 313 vozů
Klimatizace
8,5 %
evidováno u 78 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 70,0 %EURO 1 · 30,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 914 vozů Opelu Tigry 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
18,8 %
vyvezeno 3,0 % · zaniklo 70,0 %

Jiné ročníky Opelu Tigry

Proklepněte konkrétní Opel Tigru 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.