Opel Antara 2009
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 44 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,2 % | 64 | 5 |
| 100-200 000 km | 89,0 % | 163 | 18 |
| 200-300 000 km | 88,3 % | 60 | 7 |
2.0 Nafta 110 kW je první nejpočetnější motorizace u Opelu Antary ročníku 2009. V registrech je evidováno 44 vozů (83,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z20S1 (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,7 % (459 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 91,7 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Nafta 93 kW (92,3 %).