Opel Antara 2007

Evidováno
210
Způsobilost na STK
94,3 %
Ø nájezd (medián)
162 894 km
Dovezeno (88 ks)
42 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 2 443 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 80 338 Kčmedián 106 216 Kčdo 113 505 Kč

Ročník 2007 Opelu Antary má v českých registrech 210 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 151 vozů (71,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 88 vozů (41,9 %).

Ročník 200794,3 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Antary 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 5,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,9 % -
6 let97,1 % -
8 let97,5 % -
10 let94,4 % -
12 let84,6 % -
14 let87,3 % -
16 let90,7 % -
18 let88,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (95,2 %), 3.2 Benzín 167 kW (1,9 %), 2.4 Benzín+LPG 103 kW (1,4 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,9 %), druhá nejčastější je šedá (22,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 443 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 162 894 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 506 až 203 895 km. To odpovídá asi 8 573 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,4 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (41,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 18430,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení85722,4 %
Brzdové zařízení68517,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav46212,1 %
Řízení2797,3 %
Výhledy2175,7 %
Obtěžování okolí942,5 %
Identifikace vozidla541,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
403×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
333×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
295×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
251×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
222×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
185×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
147×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
146×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 203 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW20094,4 %89 573 Kč

Cenový odhad

80 338
od Kč
106 216
medián Kč
113 505
do Kč

Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km151 000 Kč
150 000 km120 000 Kč
200 000 km97 000 Kč
250 000 km81 000 Kč
300 000 km65 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Antary ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 106 216 Kč (při mediánovém nájezdu 178 397 km). Běžné rozpětí je od 80 338 do 113 505 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 119 805 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 66 331 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 151 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 65 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Antary 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo35,2 % · 31 vozidel
  • Itálie21,6 % · 19 vozidel
  • Belgie10,2 % · 9 vozidel
  • Rakousko8,0 % · 7 vozidel
  • Francie6,8 % · 6 vozidel
  • ostatní země6,8 % · 6 vozidel
  • země neurčena11,4 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,0 % · 342 prohlídek
  • Středočeský kraj13,6 % · 332 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,1 % · 321 prohlídek
  • ostatní59,3 % · 1 448 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá22,9 % · 48 vozidel
  • Šedá metalíza22,9 % · 48 vozidel
  • Černá metalíza17,1 % · 36 vozidel
  • Černá11,0 % · 23 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,0 % · 19 vozidel
  • ostatní17,1 % · 36 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
52,5 %
evidováno u 196 vozů
ABS
46,6 %
evidováno u 174 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 83,4 %EURO 3 · 15,9 %EURO 5 · 0,7 %

Jiné ročníky Opelu Antary

Proklepněte konkrétní Opel Antaru 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.