Mini ONE 2002

Evidováno
154
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
170 116 km
Dovezeno (152 ks)
99 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 1 402 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 261 Kčmedián 60 000 Kčdo 60 600 Kč

V roce 2002 eviduje registr Mini ONE 154 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 122 vozů (79,2 %); ze zahraničí dovezeno 152 vozů (98,7 %).

Ročník 200293,3 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem95,1 %

Jak ročník stárne

Mini ONE 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let95,0 % -
18 let93,8 % -
20 let98,0 % -
22 let89,5 % -
24 let93,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 66 kW (98,1 %), 1.6 Benzín+LPG 66 kW (1,9 %).

Barevně převládá černá (23,4 %), druhá nejčastější je červená (13,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 402 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 170 116 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 952 až 204 471 km. To odpovídá asi 7 088 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (98,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení88127,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku86027,2 %
Brzdové zařízení67421,3 %
Řízení2859,0 %
Výhledy2377,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2307,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
310×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
272×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
211×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
204×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
188×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
180×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
155×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
144×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P013819×P114414×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 870 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 66 kW15193,4 %60 000 Kč

Cenový odhad

55 261
od Kč
60 000
medián Kč
60 600
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km85 000 Kč
150 000 km68 000 Kč
200 000 km55 000 Kč
250 000 km48 000 Kč
300 000 km37 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mini ONE ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 000 Kč (při mediánovém nájezdu 179 818 km). Běžné rozpětí je od 55 261 do 60 600 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 70 059 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 54 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 37 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mini ONE 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo47,4 % · 72 vozidel
  • Itálie19,7 % · 30 vozidel
  • Rakousko11,8 % · 18 vozidel
  • Francie1,3 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)1,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,9 % · 6 vozidel
  • země neurčena14,5 % · 22 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj22,2 % · 311 prohlídek
  • Hlavní město Praha16,9 % · 237 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,7 % · 192 prohlídek
  • ostatní47,2 % · 662 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá23,4 % · 36 vozidel
  • Červená13,6 % · 21 vozidel
  • Červená základní10,4 % · 16 vozidel
  • Šedá9,1 % · 14 vozidel
  • Žlutá9,1 % · 14 vozidel
  • ostatní34,4 % · 53 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
29,9 %
evidováno u 102 vozů
Airbag
6,7 %
evidováno u 23 vozů
Katalyzátor
5,9 %
evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 51,0 %EURO 4 · 48,4 %EURO 6 · 0,6 %

Jiné ročníky Mini ONE

Proklepněte konkrétní Mini ONE 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.