Mercedes-Benz VIANO CDI 3.0/L 2007
3.0 Nafta 150 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 1 225 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz VIANO CDI 3.0/L ročníku 2007 je 3.0 Nafta 150 kW - registr eviduje 105 vozů (100,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 642.990 (MC5) (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,1 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
| 200-300 000 km | 94,2 % |
| nad 300 000 km | 94,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (1 225 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,0 %).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 105 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru: