Proklepniproklepni

Mercedes-Benz VIANO CDI 3.0/L 2011

Registrovaných
104
STK úspěšnost
96,2 %
Ø nájezd (medián)
317 743 km
Dovezeno (2 ks)
2 %
Ročník 201196,2 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,7 %

Mercedes-Benz VIANO CDI 3.0/L ročníku 2011 má v ČR 104 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 84 vozů (80,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 1,9 % (2 vozy).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 165 kW (89,4 %), 3.0 Nafta 150 kW (10,6 %).

Barevně převládá černá-metal (25,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 978 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 96,2 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (94,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 317 742 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 236 914 až 358 192 km. To odpovídá cca 21 183 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (46,2 %), následují Středočeský kraj a Olomoucký kraj.

Podíl dovozů (1,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří v rámci VIANO CDI 3.0/L k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 165 kW9396,1 %–

Nejčastější závady STK

1
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy · kód 3.5.1.1
3×
2
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
2×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2×
5
Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno).
Brzdové zařízení · kód 1.1.2.2.2
1×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
1×
8
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.2
1×

Jiné ročníky Mercedes-Benz VIANO CDI 3.0/L

20122010200920082007

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz VIANO CDI 3.0/L 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.