Jaká je způsobilost na STK u Land Rover Freelanderu 1998 2.0 Nafta 72 kW?

Na základě 1 159 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,8 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,9 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Nafta 72 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 7,7 l/100 km.

Kolik má 2.0 Nafta 72 kW koní?

Motor má 72 kW, což odpovídá přibližně 98 koním (HP).

Je Land Rover Freelander 1998 2.0 Nafta 72 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Land Rover Freelander 1998

2.0 Nafta 72 kW

Kód motoru: 20T2N · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

72 kW

Výkon (98 k)

~2 000 cm³

Objem

7,7 l/100 km

Ø spotřeba

208 g/km

Ø CO₂

157 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 572 kg· rozvor 2 557 mm· délka 4 373 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

110

V provozu

Způsobilost na STK

93,8 %

STK kontrol

1 159

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 1 159 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Druhá nejpočetnější motorizace u Land Rover Freelanderu ročníku 1998 je 2.0 Nafta 72 kW - registr eviduje 110 vozů (25,4 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 20T2N (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,8 %

Ročník celkem93,3 %

Model celkem93,6 %

Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	91,8 %	184	15
200-300 000 km	92,8 %	346	25
nad 300 000 km	94,7 %	94	5

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (1 159 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 93,3 %).

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 463 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK