Land Rover Freelander 2005

Evidováno
175
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø nájezd (medián)
186 832 km
Dovezeno (104 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 1 875 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2005 Land Rover Freelanderu má v českých registrech 175 vozů. V provozu zůstává 147 vozů (84,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 104 vozů (59,4 %).

Ročník 200593,8 %
Model celkem93,6 %
Značka celkem93,7 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 82 kW (80,0 %), 2.0 Nafta 80 kW (16,0 %), 1.8 Benzín 86 kW (2,3 %).

Barevně převládá černá (16,6 %), druhá nejčastější je šedá (16,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 875 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 186 832 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 326 až 228 570 km. To odpovídá asi 8 897 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (59,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 45433,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení88920,3 %
Brzdové zařízení88420,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4169,5 %
Řízení3297,5 %
Výhledy2525,8 %
Identifikace vozidla761,7 %
Obtěžování okolí731,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
585×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
402×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
397×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
364×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
236×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
206×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
143×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
138×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 183 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 82 kW14093,8 %–

Z registru vozidel

Složení Land Rover Freelanderu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie32,7 % · 34 vozidel
  • Německo16,3 % · 17 vozidel
  • Francie12,5 % · 13 vozidel
  • Belgie7,7 % · 8 vozidel
  • Rakousko5,8 % · 6 vozidel
  • ostatní země11,5 % · 12 vozidel
  • země neurčena13,5 % · 14 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj19,3 % · 362 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,9 % · 354 prohlídek
  • Kraj Vysočina15,5 % · 290 prohlídek
  • ostatní46,3 % · 869 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá16,6 % · 29 vozidel
  • Šedá16,0 % · 28 vozidel
  • Šedá metalíza12,6 % · 22 vozidel
  • Zelená metalíza12,6 % · 22 vozidel
  • Černá metalíza10,3 % · 18 vozidel
  • ostatní32,0 % · 56 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
67,6 %
evidováno u 232 vozů
ABS
39,1 %
evidováno u 134 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 99,2 %EURO 5 · 0,8 %

Jiné ročníky Land Rover Freelanderu

Proklepněte konkrétní Land Rover Freelander 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.