Lada 21214 1997

Registrovaných
136
STK úspěšnost
90,5 %
Ø nájezd (medián)
109 277 km
Dovezeno (27 ks)
20 %
Ročník 199790,5 %
Model celkem92,4 %
Značka celkem93,2 %

Ročník 1997 Lady 21214 má v českých registrech 136 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 43 vozů (31,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 27 vozů (19,9 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín 59 kW (93,4 %), 1.7 Benzín+LPG 59 kW (6,6 %).

Barevně převládá modrozel-tmavá (25,0 %), druhá nejčastější je tmavě červená (24,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 785 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 90,5 %. Model jako celek dosahuje 92,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 2,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1996 (93,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Závažnost závad: ročník vykazuje nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 109 277 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 78 921 až 146 608 km. To odpovídá cca 3 768 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (40,1 %), v závěsu jsou Moravskoslezský kraj a Plzeňský kraj.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je v rámci 21214 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.7 Benzín 59 kW12790,4 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 1884911 23840,0 %
Brzdové zařízení63862870822,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení33640538112,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav30230333510,8 %
Řízení2091702267,3 %
Výhledy145901545,0 %
Identifikace vozidla22290511,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
434×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
292×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
261×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
144×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
126×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
125×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
125×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
124×

Jiné ročníky Lady 21214

Proklepněte konkrétní Ladu 21214 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.